EL PROBLEMA

Existen varios aspectos del transporte por carretera, en especial el de personas, que me parecen ridículos hasta el extremo. Y que su perpetuación sólo contribuye a aumentar los niveles de contaminación, a encarecer el servicio innecesariamente y a obstaculizar el tránsito de las personas principalmente.

Estos podrían ser: los coches que transportan sólo a su conductor, el tiempo que se pierde esperando a los autobuses y los precios abusivos del taxi.

Es curioso que en el transporte digital de la información seamos capaces de optimizarlo para que cada paquete de información (en su analogía un coche) viaje con el máximo de información abordo (personas análogamente), agilizando lo más rápido posible las redes de comunicación, y que esto mismo no sea posible en las redes físicas de transporte.

Si en Internet viajase la información fragmentada en una infinidad de paquetes como lo hacen las personas en los vehículos, la navegación sería toda una odisea, la misma que intentar moverse a través de un atasco una ciudad grande en hora punta.

¿Si esto no es tolerable en las redes de comunicaciones por qué lo toleramos en las redes de transporte?

Por la sencilla razón de que la diferencia entre la  actividad económica  que se desprende del óptimo transporte de un solo paquete de información a través de una red digital y el ineficaz tránsito de los coches en unas carreteras saturadas, resulta tan extremadamente lucrativa que ninguno de los actores principales (fabricantes, administraciones, talleres mecánicos, aseguradoras…)  les interesa que esa optimización tenga lugar. Porque están tan aferrados a la sencilla fórmula, más coches en circulación = más dinero, que son incapaces de innovar en otro sentido más sostenible y respetuoso medioambientalmente, aunque cínicamente nos intentan hacer creer que sí.

Pero como resulta que a los que están contaminando de más, a los que están robando y a los que les están haciendo perder el tiempo es a nosotros, los ciudadanos. La solución debe igualmente partir de nosotros mismos y no esperar que una panda de hipócritas nos machaquen con el discursillo de las ciudades verdes y sostenibles, si ellos que tienen la capacidad de optimizar el transporte, no lo hacen por la razón anteriormente expuesta.

POSIBLE SOLUCIÓN

La posible solución pasaría por la creación de una aplicación red social de geolocalización móvil en tiempo real. Que ni más ni menos le permita a un viajero a través de su móvil indicar su posición en el mapa y solicitar su transporte a un determinado lugar, enviando a esta red social el mensaje: “Necesito ir a TAL sitio y pago X cantidad por el viaje”. Este mensaje les llegaría a los conductores que previamente habrían fijado en el sistema su punto de partida y su destino, y que estuvieran en la trayectoria del viajero que solicita la petición de transporte y alguno de ellos terminaría aceptando dicha solicitud.

Con lo que un conductor que tuviera X plazas libres en su coche, podría recoger a estos miembros de la red social que lo solicitasen, cobrándoles la cantidad pactada de mutuo acuerdo mientras va de camino al trabajo, de vuelta a casa…

Además de una pequeña gratificación económica, tanto los conductores como los viajeros podrían puntuarse y comentarse mutuamente tras el viaje, para generar un sistema de reputación y de puntos bien conocido ya en este tipo de plataformas tipo Foursquare, que animan tanto a la participación.

¿Que algo así acabaría con los taxis y los autobuses, obligando al mismo tiempo a los fabricantes a sacar minibuses en detrimento de los turismos? No lo sé. Lo único que sé es que algo como esto haría disminuir lo ridículo que resulta a veces el transporte de personas, al ganar eficiencia, yendo al mismo tiempo más en sintonía con las acciones que realmente harán las ciudades más sostenibles y habitables.